En 1867, on mit en service un toueur à vapeur (bateau tracteur). Mais la fumée entraîna deux accidents dont un mortel. Les toueurs furent améliorés par l'emploi de chaudières à accumulation de vapeur supprimant la fumée pendant la traversée qui durait 1 h ½. On envisagea alors la mise en service d'un toueur électrique plus performant. Entré en service en 1894, l’ancien toueur électrique restauré fait à présent partie du patrimoine local et sa curieuse halle en tube de carton.
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© Justine POUILLOT